По мнению управляющего партнера DSO Consulting Сергея Дьячкова, промышленному парку все равно, где находиться. Главное, чтобы к нему был организован нормальный проезд для автомобилей, чтобы вывозить продукцию резидентов и завозить сырье.

— С точки зрения транспортной логистики, у бердской площадки — бывшего завода PepsiCo — все нормально. Тут вопрос в другом… Мода на индустриальные парки развивается, но одновременно появляются вопросы к их рыночным возможностям, — рассуждает Дьячков. — Российская экономика не растет, рынок насыщен, его емкость не увеличивается. Что в таких условиях может стимулировать предпринимателей открывать новые производства? Насколько бизнес готов к таким инвестициям?